Kauf- und Verkaufsratgeber
Bootskauf auf Mallorca: von der Besichtigung bis zur Übergabe
Ein solider Kauf auf Mallorca trennt die kaufmännische Entscheidung, die technische Prüfung und den rechtlichen Abschluss. Definieren Sie Boot und Liegeplatz, knüpfen Sie jedes Angebot an schriftliche Bedingungen, prüfen Sie die Dokumentenkette und zahlen Sie erst, wenn die vertraglichen Abschlussvoraussetzungen erfüllt sind.
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1. Zuerst das Nutzungsprofil festlegen
Beginnen Sie mit den häufigsten Fahrten: Tagesausflüge, Familienwochenenden, Angeln, Wassersport oder längere Überfahrten. Halten Sie Gästezahl, Kabinen, Reisegeschwindigkeit, Barrierefreiheit und die künftigen Bootsführer fest. Ein online überzeugendes Modell kann schwer zu vertäuen, teuer im Betrieb oder für das tatsächliche Revier ungeeignet sein.
Planen Sie zwei Budgets. Zum Erwerb gehören Kaufpreis, Gutachten, Kranen, Rechts- oder Steuerberatung, Registrierung, Versicherung und sofortige Arbeiten. Das Betriebsbudget umfasst Liegeplatz, Wartung, Antifouling, Kranen, Reinigung, Winterpflege, Kraftstoff und Rücklagen. Klären Sie Versicherung und Liegeplatz, bevor Sie sich auf ein Boot festlegen.
2. Systematisch besichtigen und Fakten festhalten
Nutzen Sie die erste Besichtigung für Raumgefühl und offene Fragen, nicht als Ersatz für ein Gutachten. Fotografieren Sie mit Erlaubnis Rumpfnummer, Typenschild, Motorseriennummern, Betriebsstunden und Registerkennzeichen. Testen Sie Bord- und Navigationssysteme, prüfen Sie zugängliche Bilgen und Maschinenräume und gleichen Sie die Ausstattung mit dem Inserat ab.
Fordern Sie früh die Dokumentenakte an: aktuellen Registerauszug, Identität und Verfügungsbefugnis des Verkäufers, Kaufvertragskette, ursprüngliche Kauf- oder Einfuhrrechnung, gegebenenfalls EU-Konformitätserklärung, Fahr- und Prüfbescheinigungen, Motor- und Wartungsunterlagen, Versicherungsverlauf, Handbücher und Inventarliste. Die Registrierung allein beweist weder lastenfreies Eigentum noch den Mehrwertsteuerstatus vollständig.
Quellen: Spanish Ministry of Transport — Marina Mercante · EUR-Lex
3. Das Angebot in einem klaren Vertrag festhalten
Ein akzeptierter Preis ist noch kein vollständiger Kauf. Der Vertrag muss Parteien und Boot eindeutig bezeichnen, Preis und Anzahlung, Inventar und Kosten regeln sowie Recht, Zeitplan und Übergabeort festlegen. Er sollte bestimmen, wer die Anzahlung verwahrt und wann sie rückzahlbar ist. Verlassen Sie sich nie ohne schriftliche Bestätigung auf ein Kundenkonto oder eine Treuhänderrolle.
Formulieren Sie die wesentlichen Bedingungen: zufriedenstellende Eigentums- und Belastungsprüfung, vollständige Unterlagen, Gutachten, Auskranen, Motorprüfung und Probefahrt. Regeln Sie Rücktritt, Reparatur, Gutschrift oder Nachverhandlung sowie Fristen bei wesentlichen Mängeln. Auch die RYA betont Vertrag, lastenfreies Eigentum, Gutachten, Probefahrt und die Ablösung einer Finanzierung vor Abschluss.
Quellen: Royal Yachting Association
4. Passendes Gutachten und Probefahrt beauftragen
Beauftragen Sie einen unabhängigen Sachverständigen mit Erfahrung in Bauart und Systemen. Vereinbaren Sie schriftlich: Prüfung im Wasser, Auskranen und gereinigter Rumpf, gegebenenfalls Feuchte- oder Wanddickenmessung, Struktur, Steuerung, Seeventile, Elektrik, Kraftstoff, Sicherheit und Rigg. Ein übliches Zustandsgutachten ist überwiegend visuell und zerstörungsfrei; Motoren, Ölanalyse, Elektronik oder Verbundwerkstoffe können Spezialisten erfordern.
Die Probefahrt klärt andere Fragen. Prüfen Sie möglichst Kaltstart, Bedienung, Steuerung, Trimm, Vibration, Rauch, Temperaturen, Ladesystem, Navigation und Leistung bei verschiedenen Drehzahlen. Dokumentieren Sie Bedingungen, Tankstände und Motordaten. Der IIMS-Kodex beschreibt das Vorkaufsgutachten als vertiefte Strukturprüfung; weitere Teile bleiben ohne besondere Vereinbarung meist visuell.
Quellen: International Institute of Marine Surveying · Royal Yachting Association
5. Mängel anhand von Nachweisen lösen
Trennen Sie Sicherheits- und Strukturmängel von normaler Wartung und persönlichen Wünschen. Holen Sie für wichtige Punkte schriftliche Angebote qualifizierter Werften ein – einschließlich Zugang, Kranen, Teile, Arbeit, Steuern und Zeit. Eine Schätzung im Gutachten ist nicht automatisch die Endrechnung.
Befolgen Sie das vertragliche Mitteilungsverfahren genau. Ein Preisnachlass verlagert das Reparaturrisiko auf den Käufer; eine Verkäuferreparatur braucht Leistungsumfang, Standard, Nachweis und Nachprüfung. Verändern Mängel Eignung, Versicherbarkeit oder Wert wesentlich, kann ein fristgerechter Rücktritt vernünftiger sein.
6. Steuern, Konformität, Flagge und Versicherung prüfen
Die Mehrwertsteuer hängt von Verkäufer, Historie, Unions-/Zollstatus, Lieferort und einer möglichen Einstufung als neues Beförderungsmittel ab. Lassen Sie Rechnungen und Einfuhrnachweise fachlich prüfen; „MwSt. bezahlt“ im Inserat genügt nicht. Für bestimmte private Gebrauchtbootübertragungen auf den Balearen nennt die ATIB das Modelo 620.
Bei EU-Marktbooten sind Typenschild, Wasserfahrzeug-Identifikationsnummer und EU-Konformitätserklärung zu prüfen, soweit die Richtlinie gilt. Private Einfuhren oder Boote ohne Herstellerkonformität können eine Nachbegutachtung erfordern. Bei spanischer Flagge gelten die aktuellen Verfahren der Marina Mercante zu Eigentumsübertragung, Bescheinigungen und Prüfungen. Zudem ist in den einschlägigen Fällen eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben.
Quellen: European Commission — Taxation and Customs Union · Agència Tributària de les Illes Balears · EUR-Lex · Spanish Ministry of Transport — Marina Mercante · Boletín Oficial del Estado
7. Sauber abschließen und übernehmen
Gleichen Sie vor Abschluss das Inventar ab und bestätigen Sie Reparaturen, Lastenfreistellung und Dokumente. Zahlen Sie nur wie vertraglich vorgesehen, prüfen Sie geänderte Bankdaten über einen zweiten Kanal und erhalten Sie unterzeichnete Originale von Eigentumsurkunde, Übergabe und Quittungen. Erfassen Sie Stunden, Tankstände, Schlüssel und Zustand beim Gefahrenübergang.
Aktualisieren Sie danach umgehend Register, Versicherung, Marina, Funklizenz und Notfallkontakte. Ändern Sie Codes und Eigentümer in vernetzten Apps, sichern Sie Handbücher und Wartungsunterlagen und planen Sie erste Arbeiten. Bewahren Sie die Kaufakte dauerhaft auf: Ein späterer Käufer verlangt dieselbe Eigentums-, Steuer-, Konformitäts- und Wartungskette.
Quellen und weitere Informationen
- Recreational craft registration proceduresSpanish Ministry of Transport — Marina Mercante
- Directive 2013/53/EU on recreational craftEUR-Lex
- Boat buying made easyRoyal Yachting Association
- Small Craft Code of Practice — pre-purchase surveysInternational Institute of Marine Surveying
- Guidance on customs and tax for private pleasure craftEuropean Commission — Taxation and Customs Union
- Modelo 620 for specified used transport, including boatsAgència Tributària de les Illes Balears
- Royal Decree 607/1999 on compulsory recreational-craft liability insuranceBoletín Oficial del Estado